前特斯拉员工警告说Model 3的电池可能有缺陷
特斯拉已经制造了一些奇特的电动汽车，但是让它们如此奇特也意味着它们非常昂贵。Model 3应该是特斯拉的主流“预算”产品，虽然生产起步缓慢。部分问题可能是在内华达州巨大的Gigafactory制造的电池组。一些前特斯拉员工报告说，许多Model 3电池是手工组装的，可能会有质量问题，使他们更容易失败。但特斯拉否认这一点。
特斯拉Model S和X的起价在6万到7万美元之间，很多人根本不会花那么多钱买一辆车，不管它有多好。不过，Model 3的起价应该在35000美元左右，这是一个更可口的选择。事实上，超过40万人已经支付了可退还的1000美元的费用来保留其中一辆车。首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）承认Model 3的生产进展缓慢。
据现任和前任特斯拉工程师介绍，特斯拉最近在12月中旬还在部分手工制造Model 3电池。生产应该是完全自动化的，所以公司不得不从锂离子电池供应商松下“借”几十名工人来完成电池的工作。
假设它们正确工作，对于人们如何组装电池并不一定重要。然而，一些特斯拉的工程师告诉CNBC，从Gigafactory出来的电池可能有缺陷。他们声称有些电池在单个锂离子电池之间没有足够的空间制造。这可能导致短路损坏电池;在最坏的情况下，可能会导致电池着火。
特斯拉说，这些指责是不准确的，它彻底地训练所有员工。虽然，一位发言人指出，Model 3电池制造还没有达到完全生产，因此“根据定义，生产过程中的一些元素将更加人工。”消息人士现在说，特斯拉更接近完全自动化Model 3电池的建设，但他们仍然担心质量控制。
目前还没有关于Model 3火灾的报道，但是还没有很多车辆。该公司此前表示，2017年底每周将有5000辆汽车下线。现在，特斯拉预计到2018年6月底达到这一数字。
